近期，陜煤集團(tuán)榆北煤業(yè)選煤分公司職工自主研發(fā)出火車裝車站整平壓實(shí)及車幫清掃系統(tǒng)，這是一種智能化整平車廂煤及清理車幫煤的技術(shù)。在研發(fā)過程中，項(xiàng)目成員們遇到資金、技術(shù)、試運(yùn)行等一系列難題。將問題上報(bào)選煤分公司后，他們得到了熱烈回應(yīng)，獲得了充足的試錯(cuò)機(jī)會(huì)。
這一試，選煤分公司職工全過程自主研發(fā)的智能化技術(shù)便誕生了。其自動(dòng)整平壓實(shí)和處理車幫功能已全面應(yīng)用于選煤分公司各中心火車裝車站，標(biāo)志著該公司職工創(chuàng)新工作向智能化領(lǐng)域邁出了重要一步。
創(chuàng)新思路來自于切身體驗(yàn)
榆北煤業(yè)選煤分公司運(yùn)營著陜煤集團(tuán)小保當(dāng)?shù)V業(yè)公司及曹家灘礦業(yè)公司選煤廠。在該分公司有這樣一群人，無論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋，他們都需要堅(jiān)守在火車裝車站的整平壓實(shí)工作臺(tái)上。他們的夢(mèng)想是，火車裝車時(shí)，整平壓實(shí)工作臺(tái)能無人值守，職工僅需在裝車前按一下啟動(dòng)按鈕就可以了。
“整平壓實(shí)工作簡單枯燥，勞動(dòng)強(qiáng)度大，非常浪費(fèi)人力。而且工作環(huán)境都是在室外，只有一間1.5平方米的簡易板房可以讓我們休息。當(dāng)冬天夜晚刺骨的寒風(fēng)吹來時(shí)，兩個(gè)電暖器一起開著都不管用?！闭綁簩?shí)工人劉偉衛(wèi)說。
“最開始，這個(gè)項(xiàng)目采用的是機(jī)械式結(jié)構(gòu)。當(dāng)初，我提出第一版方案的時(shí)候，只是抱著試一試的態(tài)度，但沒想到立即就得到了公司的支持。公司還為我們申請(qǐng)了3萬元的材料物資，用于創(chuàng)新工作。”項(xiàng)目成員弓瑞鋒說。
一個(gè)月后，由于改造工程巨大、方案過于繁瑣，第一版方案以失敗告終。
“第一次試錯(cuò)失敗后，我感覺非常愧疚，覺得浪費(fèi)了公司的資金和物料。但同時(shí)，也更加堅(jiān)定了我們實(shí)現(xiàn)整平壓實(shí)崗位無人化的決心。”弓瑞峰說。
第二版方案設(shè)計(jì)開始。這一次，項(xiàng)目成員們?nèi)翰呷毫?，僅前期調(diào)研工作就花費(fèi)了兩個(gè)月時(shí)間。最終，他們敲定了采用PLC控制系統(tǒng)來完成項(xiàng)目的方案。選煤分公司再次提供了2萬元?jiǎng)?chuàng)新資金。
幾個(gè)月后，選煤分公司職工自主研發(fā)的火車裝車站整平壓實(shí)及車幫清掃系統(tǒng)，在曹家灘礦業(yè)公司選煤廠一間小小的辦公室內(nèi)誕生了。
成功來自于扎實(shí)的技術(shù)支撐
“飽含心血的作品完成了，但不敢輕易應(yīng)用?！惫痄h說。當(dāng)時(shí)，大家都非常焦急：驗(yàn)證這項(xiàng)成果，需要實(shí)打?qū)嵉卦诨疖囇b車時(shí)進(jìn)行模擬。可萬一耽誤生產(chǎn)導(dǎo)致誤時(shí)，該怎么辦？項(xiàng)目成員沒人敢打包票。
今年5月，借著榆北煤業(yè)公司“智創(chuàng)杯”工器具革命活動(dòng)的契機(jī)，項(xiàng)目成員懷著忐忑的心情提出請(qǐng)求，沒想到竟獲得了大力支持。于是，選煤分公司立即組織機(jī)電、生產(chǎn)等部門“會(huì)診”，得到的結(jié)論是“該項(xiàng)目PLC控制語言邏輯關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)具有可行性，值得一試”?！皶?huì)診”專家還對(duì)項(xiàng)目成員提出了“批評(píng)”：“如果因?yàn)榕洛e(cuò)就不敢嘗試，那么永遠(yuǎn)都無法進(jìn)步?！庇谑牵?xiàng)目成員們欣喜地接受了這份“特殊”的批評(píng)，開始了現(xiàn)場應(yīng)用試驗(yàn)。
“成功了！成功了！裝了53節(jié)車廂，設(shè)備一次都沒有撞到車廂，車幫也被完全清理干凈了?！眲バl(wèi)說。
在選煤分公司支持下，火車裝車站整平壓實(shí)及車幫清掃系統(tǒng)在曹家灘礦業(yè)公司選煤中心火車裝車站試驗(yàn)成功。該裝置利用紅外NPN常開型傳感器的通斷，準(zhǔn)確判斷火車運(yùn)行位置，從而將相應(yīng)信號(hào)傳送給PLC中樞系統(tǒng)。經(jīng)過PLC程序設(shè)定的邏輯處理后，裝置驅(qū)動(dòng)24伏繼電器控制相應(yīng)電機(jī)、電葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)與升降，使其自行運(yùn)轉(zhuǎn)。在無人值守的條件下，設(shè)備不會(huì)碰撞火車，還能清掃干凈每一節(jié)車廂的車幫，達(dá)到智能化減員效果。
“目前，火車站整平壓實(shí)及車幫清掃系統(tǒng)屬于專利空白領(lǐng)域，有很廣闊的應(yīng)用前景和升級(jí)空間。我們希望這一項(xiàng)目能夠從選煤分公司出發(fā)，繼續(xù)進(jìn)駐陜北片區(qū)，甚至全國范圍內(nèi)的各個(gè)選煤廠，讓所有的整平壓實(shí)工人都能被解放！”弓瑞鋒說。
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