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輔助運(yùn)輸作為礦井安全生產(chǎn)的重要保障系統(tǒng)，歷來都是礦井零敲碎打事故的多發(fā)環(huán)節(jié)，也是礦井安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

近年來，涌鑫公司堅(jiān)持以提高礦井輔助運(yùn)輸管理水平為目標(biāo)，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化運(yùn)輸現(xiàn)場管理，完善安全設(shè)施，加強(qiáng)駕駛員操作行為培訓(xùn)，改善運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境，規(guī)范運(yùn)輸秩序，做好超前預(yù)防，對礦井輔助運(yùn)輸進(jìn)行精益化管理，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

設(shè)備保障 強(qiáng)化車輛日常管理

為進(jìn)一步規(guī)范使用無軌膠輪車，深入推進(jìn)輔助運(yùn)輸安全宣傳教育工作常態(tài)化、制度化，切實(shí)從源頭筑牢駕駛員的安全文明行車意識，涌鑫公司輔助運(yùn)輸方式全部采用柴油無軌膠輪車運(yùn)輸，全部車輛統(tǒng)一由車輛管理人員調(diào)度進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、維修，模仿4S店維修保養(yǎng)模式，建立一車一檔，嚴(yán)肅用車紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)了車輛基本資料全留痕。

與此同時(shí)，完善了《安山煤礦輔助運(yùn)輸管理制度匯編》《膠輪車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《安山煤礦輔助運(yùn)輸隊(duì)防止重大事故措施》等相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格落實(shí)，每月由專業(yè)檢查人員對在冊運(yùn)行的車輛進(jìn)行隱患排查和維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)排查車輛制動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，排查合格的車輛粘貼合格證，無合格證車輛嚴(yán)禁入井；每班由專業(yè)檢查人員在井口對車輛進(jìn)行逐一檢查，檢查合格的車輛允許入井，不合格車輛經(jīng)處理合格后方準(zhǔn)入井，檢查的結(jié)果由當(dāng)班車檢人填寫《安山煤礦防爆無軌膠輪車運(yùn)行檢查記錄》；嚴(yán)格落實(shí)“車輛超速闖紅燈”“會車管理”等規(guī)定，杜絕人車超載現(xiàn)象，確保車輛安全運(yùn)行；強(qiáng)制執(zhí)行每5-6個月之間全車油脂全部更換一次，以減少車輛磨損配件費(fèi)用，為礦井安全生產(chǎn)提供了有力保障。

環(huán)境保障 打造本質(zhì)安全環(huán)境

“重新鋪設(shè)的瀝青路面就是不一樣，既提高了行駛速度，又提高了安全系數(shù)。”

“就是，現(xiàn)在這條路跟之前的比起來簡直就是天壤之別，前兩天還是鄉(xiāng)村小路，這才幾天就變成了‘高速公路’。”這是安山煤礦員工在乘坐防爆無軌膠輪車入井時(shí)的一段對話。

他們所說的這條“高速公路”就是從副平硐口到1165輔運(yùn)大巷重新鋪設(shè)的瀝青路面，長度共計(jì)2300米，在不影響井下正常生產(chǎn)，原定11天完成的瀝青路面提前4天完成了鋪設(shè)，具有承受能力強(qiáng)、可塑性強(qiáng)、制動平穩(wěn)、使用年限長、夾帶粉塵少、運(yùn)輸效率高的優(yōu)點(diǎn)。重新鋪設(shè)的瀝青路面不僅減少了車輛的受損率，提升了行車的安全率，而且減少后續(xù)道路的維護(hù)費(fèi)用，提升了道路修復(fù)速度。

值得一提的是，該公司還實(shí)行線路“二帶一墻一面”管理，在輔運(yùn)巷安設(shè)反光防撞桶設(shè)置的“防跑車緩沖帶”；模仿高速路增加巷道彩色“反光帶”，各主要輔助運(yùn)輸交叉拐彎處使用廢舊輪胎固定上墻形成“防撞墻”，安設(shè)凹凸鏡、黃色警示燈，噴“黃、黑”警示漆，大大增加了司機(jī)的主動安全意識，形成“警示減速面”。

智能保障 暢通輔運(yùn)大動脈

隨著打造一流智能標(biāo)桿煤炭企業(yè)的加速，涌鑫公司已建成了涵蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施等56個智能化子系統(tǒng)。智能輔助運(yùn)輸作為其中的一項(xiàng)內(nèi)容，依托先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以礦井人員及物資運(yùn)輸安全高效為切入點(diǎn)，開啟了礦井智能運(yùn)輸新模式。

其中，智能輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)使用UWB精確定位技術(shù)與現(xiàn)有4G通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)井下輔助車輛運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾恚诙S地圖中顯示當(dāng)前井下車輛的精準(zhǔn)位置，行進(jìn)方向、當(dāng)前車速、駕駛員等相關(guān)信息，該系統(tǒng)可與車載終端進(jìn)行全雙工語音通話，車載終端能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵直呼調(diào)度、自動接聽、語音雙向?qū)χv，支持行車記錄儀、倒車影像、車廂監(jiān)控視頻等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行速度監(jiān)測，闖紅燈違章告警，車輛在規(guī)定區(qū)間或位置出現(xiàn)超速，自動記錄超速信息并形成報(bào)表，包含車輛信息、超速地點(diǎn)等相關(guān)信息。值班人員也可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，通過軟件控制紅綠燈的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)一鍵式“一路綠燈”功能，特殊情況時(shí)，還能夠手動遠(yuǎn)程控制紅綠燈，指揮井下車輛，有效地預(yù)防和控制井下運(yùn)輸事故，提高礦井安全生產(chǎn)水平。

下一步，涌鑫公司將科學(xué)籌劃、精心組織、合理布局，高效有序地推進(jìn)智能礦井、智慧礦區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮智能化設(shè)備優(yōu)勢，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。