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中能公司作為新能源企業(yè)，其主力礦井袁大灘煤礦建成投產(chǎn)后，便加快礦井智能化建設(shè)，短短兩年多時(shí)間，企業(yè)智能化就實(shí)現(xiàn)了從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到強(qiáng)的歷史性跨越。礦井的智能化工作面、智能化快掘系統(tǒng)以及智能化倉儲等一大批智能化技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā)，確保了企業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)升級迭代。

“過去拉一趟煤，從進(jìn)廠排隊(duì)到裝運(yùn)、檢測往往需要七八個(gè)小時(shí)，一天裝不了多少車，還把人忙得精疲力竭。”提起智能運(yùn)銷系統(tǒng)投用前的一些問題，中能公司市場銷售部負(fù)責(zé)人連連搖頭，“自從系統(tǒng)投用后，所有銷售環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了智能干預(yù)，現(xiàn)在進(jìn)廠拉煤不用排隊(duì)了，從進(jìn)廠到出廠也就10多分鐘?！?/p>

為了提高煤炭銷售效率，盡可能滿足煤炭的快裝快運(yùn)，把職工從繁重的勞動中解脫出來，中能公司集中對地磅無人值守計(jì)量、進(jìn)出門崗閉環(huán)管控、配煤裝車等系統(tǒng)進(jìn)行改造升級。從2022年1月到當(dāng)年底，短短一年時(shí)間，智能集控中心就建成投用。中能公司在煤炭銷售方面嘗到了數(shù)字賦能帶來的甜頭，該系統(tǒng)讓銷售真正實(shí)現(xiàn)了從“人控”“自動”到“智能”的全面轉(zhuǎn)化升級。

 “根據(jù)客戶需求調(diào)整數(shù)據(jù)分析，我們需要對圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)仍O(shè)備運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整……”在市場銷售部集控室，工作人員賀曉蘭正通過智能運(yùn)銷系統(tǒng)觀察倉位、配煤、裝車系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

坐在集控室的操作員井文，緊盯屏幕，輕輕移動鼠標(biāo)……23秒，你可能沒喝完一杯水、沒吃幾口飯，一輛拉煤車已經(jīng)裝滿了煤。接著，裝滿煤炭的車輛一動，遮蓋煤炭的篷布便自動完成覆蓋。

在智能運(yùn)銷系統(tǒng)集控調(diào)度中心，利用先進(jìn)的傳感監(jiān)測、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高端科技搭建的智能管控平臺十分搶眼，上面布滿了曲線、柱狀、餅狀和各個(gè)裝車點(diǎn)采集視頻、司機(jī)裝煤前的自助操作組成的各種標(biāo)識，科技范兒十足。通過它，智能運(yùn)銷系統(tǒng)的“健康”情況一覽無余。

智能運(yùn)銷系統(tǒng)的建成讓銷售人員、客戶、司機(jī)三方智能聯(lián)動起來，使煤炭銷售工作變得便捷、高效。中能公司市場銷售部選運(yùn)隊(duì)隊(duì)長紀(jì)學(xué)良說：“智能運(yùn)銷系統(tǒng)投用后，我們再也不用過夏天揮汗如雨、冬天瑟瑟發(fā)抖、天天‘灰頭土臉’的日子了，也有效避免了人工司磅、裝車引發(fā)的矛盾糾紛?！?/p>

據(jù)估算，智能運(yùn)銷系統(tǒng)的投入使用，從配煤到裝車只需47秒，比原先用時(shí)減少了4分53秒，過磅速度由原來的每車8分鐘縮短至25秒，打票和取票做到隨到隨拿，精細(xì)化管理和集約化管理的完美融合，讓制約煤炭運(yùn)銷能力的瓶頸被打通。

智能運(yùn)銷系統(tǒng)通過應(yīng)用“智慧腦”，在減員增效的同時(shí)，對五大板塊進(jìn)行賦能，建立精益數(shù)據(jù)“0”延時(shí)、精準(zhǔn)識別“0”偏差、精細(xì)計(jì)量“0”誤差、精準(zhǔn)裝車“0”干預(yù)、精美中樞“0”事故的五大“0”系統(tǒng)，打造以洗選、裝運(yùn)、銷售全鏈路的智能、高效、安全、綠色的閉環(huán)煤炭銷售新模式。

“我們通過應(yīng)用‘智慧腦’，最大限度提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低了管理成本，提高了工作效率，杜絕了煤炭的‘跑冒滴漏’現(xiàn)象，降低了公司的‘雙碳’運(yùn)行成本。”中能公司市場銷售部環(huán)保專干說。