近年來，選煤分公司堅持在選煤智能技術(shù)領(lǐng)域深耕細作，圍繞智能化升級改造建設(shè)項目，在降本增效，設(shè)備管理，科技創(chuàng)新等方面加快成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，逐漸形成了集智能感知、智能控制、智能管理于一體的基本建設(shè)思路。
智慧檢測 生產(chǎn)“保險” 在小保當(dāng)選煤中心主洗車間，七層樓的廠房幾乎看不到工作人員的身影，只有不絕于耳的機器轟鳴聲。 “有了遠程控制、溫振監(jiān)測、篩機監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)等高端科技搭建的可視化智能管控平臺，工人不必24小時守在設(shè)備旁巡檢維護，只需要定期巡查即可?！毙”．?dāng)選煤中心主洗車間主任杜鵬說道。 走進小保當(dāng)選煤中心集控調(diào)度中心，主洗車間36臺振動篩的運行“健康”情況在智能管控平臺一目了然，集控員宋月通過智能管控平臺密切注視著設(shè)備運行情況?！霸瓉碇荒芡ㄟ^人工巡查去了解這些設(shè)備的運行情況，現(xiàn)在一臺電腦就能監(jiān)控所有振動篩的運行情況，人數(shù)減少帶來個人價值的提升，智能化選煤廠帶給我實實在在的高級感。” 原來該車間有25個固定崗，通過智能化選煤廠建設(shè)，精簡至15個，其余10人變成了檢修工，人力得到有效釋放和合理優(yōu)化。員工職業(yè)健康危害程度大大降低，粉塵、噪聲的接觸時長減少40%。 智慧裝車 生產(chǎn)“提效” 智能化帶來的好處已不再是紙上單薄的字眼，而是越來越多職工的切身體會。 “我們裝車工也切實感受到了智能化帶來的便利，現(xiàn)在雙手再也不用高度緊張地在裝車操作臺上操作了，智能裝車系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用后，我只需要根據(jù)裝車數(shù)量，設(shè)置好參數(shù)，就可以實現(xiàn)自動裝車。”小保當(dāng)選煤中心裝運車間操作工馬博介紹。 智能裝車系統(tǒng)通過機器視覺、激光點云技術(shù)、人工智能深度學(xué)習(xí)算法等先進技術(shù)進行有機融合，實現(xiàn)了火車進站無人化指揮、車號自動識別、防凍抑塵劑智能配料、智能噴灑、無人化裝車等全流程智能化無人裝車管理，從2分鐘完成一節(jié)車廂的裝煤到現(xiàn)在40秒內(nèi)即可完成一節(jié)車廂的裝煤。 該系統(tǒng)在提高裝車效率的同時，還成功解決了火車裝車用工多、車廂信息無法識別、裝煤效果依賴個人技術(shù)等問題，也成功避免了偏載、偏重、錯裝、撒煤等現(xiàn)象，達到了精準化配煤、標準化裝煤的目的。 智能輔助 生產(chǎn)“增益” 在選煤分公司的各個廠區(qū)，無人值守、集中控制、系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)大數(shù)據(jù)智能分析等功能全面實現(xiàn)。此外，選煤分公司還進一步打造了智能加介、濃縮池清水層及煤泥層高度測量、磁尾礦桶磁性物含量檢測等多個輔助環(huán)節(jié)智能系統(tǒng)。 “智能化輔助設(shè)施的應(yīng)用，減少了工作人員的勞動強度，增加了工作效率，設(shè)備故障率持續(xù)降低?！辈芗覟┻x煤中心智能化班長張保紅說。 通過智能化實施應(yīng)用，該公司成功實現(xiàn)對藥耗、水耗、電耗、介耗等關(guān)鍵參數(shù)進行實時測量，并傳輸至3D可視化管控平臺，自動建立入洗量與能耗關(guān)系曲線，降低生產(chǎn)成本。洗選產(chǎn)品灰分由原來10.98%降低至9.17%，發(fā)熱量提升3%，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。
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