選煤分公司職工“自主”研發(fā)出“火車裝車站整平壓實及車幫清掃系統(tǒng)”，這是一種智能化整平車廂煤及清理車幫煤的技術(shù)。在研發(fā)過程中，項目成員們遇到資金、技術(shù)、試運行等一系列難題。將問題上報選煤分公司后，他們得到了熱烈回應(yīng)，獲得了充足的“試錯”機會。
這一試，由選煤分公司職工全過程“自主”研發(fā)的智能化技術(shù)誕生了，其自動整平壓實和處理車幫功能已全面應(yīng)用于選煤分公司各中心火車裝車站，標(biāo)志著選煤分公司職工創(chuàng)新工作向智能化領(lǐng)域邁出了重要的一步。
“創(chuàng)新”的思路來自于切身體驗
在選煤分公司有這樣一群人，無論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋都需要堅守在火車裝車站的整平壓實工作臺上。他們的夢想是，火車裝車時，整平壓實工作臺上無人值守，僅需在裝車前按一下啟動按鈕就可以了。
“整平壓實工作簡單枯燥，勞動強度高，非常浪費人力。而且工作環(huán)境都是在室外，只有一間1.5平方米的簡易板房可以休息，當(dāng)冬天夜晚刺骨的寒風(fēng)吹來時，兩個電暖器一起開著都不管用”整平壓實工人劉偉衛(wèi)說道。
“最開始這個項目采用的是機械式結(jié)構(gòu)，我當(dāng)初提出第一版方案的時候只是抱著試一試的態(tài)度，但沒想到立即就得到了公司的支持，并為我申請了3萬元的材料物資用于創(chuàng)新工作”項目成員弓瑞鋒說道。
一個月后，由于改造工程巨大，方案過于繁瑣，第一版方案以失敗告終。
敢于“試錯”的勇氣來自于全面支持
“第一次‘試錯’失敗后，我感覺非常愧疚，浪費了公司的資金和物料，但同時也更加堅定了我們實現(xiàn)整平壓實崗位無人化的決心”弓瑞峰說。
第二版方案設(shè)計開始。這一次項目成員們?nèi)翰呷毫?，僅前期調(diào)研工作就花費了兩個月時間，最終敲定了采用PLC控制系統(tǒng)來完成項目的方案。選煤分公司再次工提供2萬元創(chuàng)新資金。
幾個月后，由選煤分公司職工“自主”研發(fā)的“火車站整平壓實及車幫清掃系統(tǒng)”在曹家灘選煤中心一間小小的辦公室內(nèi)誕生了，但問題也隨之而來。
“飽含心血的作品完成了，但不敢輕易應(yīng)用?！惫痄h說，當(dāng)時大家非常焦急，驗證這項成果，需要實打?qū)嵉卦诨疖囇b車時模擬，萬一耽誤了生產(chǎn)，導(dǎo)致誤時該怎么辦？項目成員沒人敢打包票。
今年5月，項目成員借著榆北煤業(yè)公司“智創(chuàng)杯”工器具革命活動的契機，懷著忐忑地心情提出請求，沒想到獲得全力支持：選煤分公司立即組織機電、生產(chǎn)等部門“會診”，結(jié)論是“該項目PLC控制語言邏輯關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)具有可行性，值得一試”。并對項目成員提出“批評”，“如果因為怕錯就不敢嘗試，那么永遠(yuǎn)都無法進步”。項目成員們欣喜地接受著這份“特殊”的批評，開始了現(xiàn)場應(yīng)用實驗。
“成功”來自于扎實的技術(shù)支撐
“成功了！成功了！裝了53節(jié)車廂，設(shè)備一次都沒有撞到車廂，車幫也被完全清理干凈?！闭綁簩嵐と藙バl(wèi)說道。
在選煤分公司的支持下，“火車裝車站整平壓實及車幫清掃系統(tǒng)”在曹家灘選煤中心火車裝車站試驗成功。該裝置利用紅外NPN常開型傳感器的通斷，來準(zhǔn)確判斷火車運行位置，從而將相應(yīng)信號傳給PLC中樞系統(tǒng)，經(jīng)過PLC程序設(shè)定的邏輯處理后，到輸出端頭驅(qū)動24V繼電器控制相應(yīng)電機、電葫蘆的轉(zhuǎn)動與升降，使其自行運轉(zhuǎn)。在無人值守的情況下，設(shè)備不會碰撞火車，也能清掃干凈每一節(jié)車廂的車幫，智能化減員目的成功實現(xiàn)。
“目前，‘火車站整平壓實及車幫清掃系統(tǒng)’屬于專利空白領(lǐng)域，有很大的應(yīng)用前景和升級空間。我們希望這一項目能夠從選煤分公司出發(fā)，繼續(xù)進駐陜北片區(qū)，甚至全國范圍內(nèi)的各個選煤廠，讓所有的整平壓實工人都能解放！”弓瑞鋒說道。
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